共计 933 个字符，预计需要花费 3 分钟才能阅读完成。
4 月 29 日，上海汽车集团股份有限公司公布了 2024 年财报和 2025 年一季度报告。2024 年上汽营业总收入 6275.9 亿元，同比下降约 15.7%；归属于上市公司股东的净利润为 16.7 亿元，较上年大幅下降 88.2%。财报显示，整车销量减少和价格战致使收入与毛利下降，合营企业资产贬值使投资收益同比大幅减少。2024 年上汽整车批售和终端零售量较上一年下滑明显。
2024 年，国内汽车市场竞争加剧，合资品牌影响力下降，上汽经营压力上升。国内车市“内卷”，价格战压缩行业利润空间，行业竞争向“卷配置”延伸，上汽盈利能力受重创。国内市场消费恢复滞缓，自主品牌崛起，挤压上汽乘用车板块生存空间，合营企业计提资产减值，拖累集团盈利表现，2024 年上汽整车批售量减少逾 100 万辆。不过，2025 年开局上汽有回暖迹象，一季度整车销量同比增长 13.3%，3 月单月销量超越比亚迪，多个新能源子品牌表现回升，在海外扩张与终端渠道优化方面初见成效。
2025 年一季度业绩回暖得益于改革举措落地。2024 年上汽重组“大乘用车板块”，加速自主品牌转型升级，提升运营效率与核心竞争力。在产品端，荣威与飞凡完成品牌与渠道整合，推出多款插电混动车型；智己汽车上线新技术，推出新品与改款；五菱星光 S 车型上市，新能源车下线量达 200 万辆。2025 年一季度，自主品牌销量同比增长 28.4%，成为拉动上汽增长的主引擎。
同时，上汽在智能化发展方面加快推进。在合资品牌板块，通过产品迭代与技术引入推动燃油车向智能化升级。2025 年上海车展上，上汽旗下合资品牌集体展示智能化与新能源转型成果，涵盖高阶辅助驾驶等核心方向。上汽还官宣与华为合作打造新高端品牌，丰富智能化生态布局。
汽车行业进入“淘汰赛”阶段，上汽持续推进全球化布局。在 2025 上海国际车展上发布海外战略 3.0——“Glocal 战略”，强调从“规模扩张”转向“价值创造”等。车展现场介绍了将 17 款新车引入海外市场的规划。上汽已连续多年汽车出口领先，2025 年一季度海外销量占整体销量的 23.2%。近日还举行了上汽 MG 中东经销商大会，展现出在中东市场强化合作、推进本地化运营的积极信号。上汽计划到 2027 年实现海外网点 3000 家，产品销往超 120 个海外国家及地区。
