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2024 年 6 月 6 日，马斯克的重型火箭星舰完成了第四次试飞，并成功在印度洋软着陆。马斯克在 X 上表示，这次试飞的主要目标是“在重返时经受住最高温的灼烧”。尽管这次星舰的整个发射过程相比前三次更加顺利，但在重返大气层时，直播信号中断，星舰襟翼受损，还丢失了很多陶瓷瓦片。所以，这次星舰虽然完成了软着陆，但舰体损毁，无法重复使用。
星舰的四次发射
第四次发射：2024 年 6 月 6 日
星舰的第四次发射是一个巨大的里程碑式飞跃。此次发射不仅成功进入轨道，还成功返回地球，虽最后一刻有些惊险，机翼几乎融掉，但仍非常安全地软着陆，离目标着陆点只差了 6 公里。
第一次发射：2023 年 4 月 20 日
此次发射一开始就出现问题，发射台设计有缺陷，星舰在发射时挖了个洞，碎片损坏了星舰，还出现引擎故障、速度不够快等问题，最终很快宣告失败。不过，星舰在解体前在空中翻转却未解体，展现出其舰体的坚固。
第二次发射：2023 年 11 月 18 日
SpaceX 在六个月内快速修复主要问题并重新设计发射台。此次发射时 33 个引擎同时升降，热分离基本成功，但助推器在翻转过程中燃料出现问题，导致引擎很快没有点火，自动警报系统引爆了星舰和助推器。
第三次发射：2024 年 3 月 14 日
前两次的问题全部顺利解决，星舰成功分离后首次成功进入轨道，并验证了在轨道里燃料从一个桶运输到另一个桶的技术，这对未来太空加油功能很重要。然而，星舰再回到大气层时，防热板没做好，导致整个星舰烧掉；第一只助推器回来时虽成功点火和降速，但仍有燃料小毛病，未完全回到指定点，在海上软着陆时爆炸。
SpaceX 下半年发射计划及星舰项目进度
星舰每次炸毁成本约 1 亿美元，SpaceX 星舰项目的研发和相关费用预估在 50 亿美金左右。SpaceX 收入主要来自猎鹰九号回收成功及星链盈利，去年星链达到盈亏平衡点，今年开始为 SpaceX 的研发做贡献。FAA 对 SpaceX 体系的肯定，让其在今年可能省去一些审查时间，发射频率可能提高。SpaceX 今年目标是发射九次，目前已发射 2 次，还剩 7 次。第四次试飞后，星舰项目总进度条前进至 70%，预计今年年底有望实现星舰或助推器成功回收，达到总目标的 90%，但剩下的 10% 是最难的，可能要到后年或下一代星舰才能实现更快速的目标。
基于星舰的新太空商业模式
星链与星舰的紧密联系
星链跟星舰这两个计划的成功基本上是连在一起的。如果没有星舰，星链要达到马斯克想要的效应，近期内是做不到的。星舰能帮助星链在低轨大型卫星网络的布局上取得成功。
星舰的大容量优势
星舰拥有 1000 立方米的空间，载体重量和容量是以前的几十倍大。这使得一些以前成本极高的太空站建设等低轨基建变得成本可控，例如建造 ISS 太空站花费 1000 亿美金，有了星舰后成本可能大幅降低。
太空产业的发展趋势和机会
通讯领域 ：星链通讯速度比地球上最先进的光纤快一倍以上，能实现地球上做不到的传输效率。
低轨卫星应用领域 ：低轨卫星网络在 GPS 方面有很大优势，新的低轨卫星网络能做到 10 公分以下的高精度，对未来自动驾驶、无人机管控、AR 等应用非常重要，比如 Zona 公司正在开发新一代 GPS 系统。
数据获取领域 ：在太空能获得地球全新的数据集，可用于搭建模型、模拟地球，如英伟达的 Earth- 2 项目。
太空站建设领域 ：像 West 公司在做新一代太空站，能创造可控地心引力的环境，可用于各种实验、研发和生产等。
太空生产领域 ：Varda 公司等致力于太空生产，利用太空无地心引力状况，如先从药学开始研发，在太空做全自动生产，生产地球上无法达到的材料。不过，实现太空自主工厂面临一些技术难点，如成功返回并具有经济效应的回收技术，且能重复并商业化操作较难。此外，月球热带来新的投资机会，月球在太空布局中具有重要地位，可作为探索其他宇宙的中间点。
