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吉利汽车宣布计划收购极氪
近日，吉利汽车控股（股票代码：0175.HK）宣布一项重大战略调整：拟全资收购极氪智能科技有限公司（股票代码：NYSE: ZK）。目前，吉利持有极氪大约 65.7% 的股份，一旦交易完成，极氪将成为吉利的全资子公司，并从纽交所退市。这一动作标志着极氪即将完成从公开上市到私有化的转变。
私有化要约及估值分析
吉利提出的私有化价格为每股极氪 2.566 美元，或者每股美国存托股票 (ADR)25.66 美元，合计估值约为 65 亿美元。相比之下，极氪在 2024 年刚上市时的市场估值接近 69 亿美元。上市第一天，极氪股价为 26 美元，涨幅 23.8%；收盘时为 28.26 美元，涨幅 34.57%。
值得注意的是，极氪的股价目前为 22.59 美元，市值大约 57.42 亿美元。以此计算，私有化报价对极氪的估值略高，达到 65 亿美元。这意味着，私有化溢价约为 13.6%，相比最后交易日的美国存托股票加权平均价格有 20% 的溢价空间，为股东提供了较为吸引的退出方案。
股东选择权及未来安排
极氪的股东可以选择接受现金（每股 2.566 美元或 25.66 美元）或换股（各对应 1.23 股或 12.3 股新发行股份），退出方案灵活。但如果未做出选择，股东将默认收取现金。从交易细节来看，这一操作将极大推动极氪的私有化进程，预计完成后，极氪将作为吉利的全资子公司，退出公开市场。
私有化的战略意义
此次私有化不仅意味着极氪将脱离资本市场的直接监管，更重要的是，吉利能够整合极氪的资产和资源，为其高端豪华电动车的快速发展提供更充足的支持。这也符合吉利集团整体发展战略：打造全球领先的智能电动汽车集团，提升技术创新和盈利能力。极氪作为面向高端市场的科技品牌，其全资控股有助于吉利在豪华电动汽车领域占据更有利的竞争位置。
极氪的快速发展现状
以 2024 年的财务数据为例，极氪实现营收 759 亿元，同比增长 46.9%，其中车辆销售收入达 553 亿元，增长 63.1%。毛利达到 124.47 亿元，较上一年大幅提升 81.7%，毛利率也提升到 16.4%。运营亏损有所收窄，为 64.6 亿元，亏损缩减约 21%；净亏损为 57.91 亿元，同比下降 29.9%。这些数据充分展现了极氪强劲的增长势头和盈利改善潜力。
同期，吉利汽车整体表现也十分亮眼，2024 年营收达 2402 亿元，增长 34%；销量突破 217 万辆，超额完成年度目标。公司盈利能力大幅提升，年度盈利达 168 亿元，同比增长 240%。
在管理层方面，公司也进行了相应的调整，强化其在智能电动汽车领域的布局。极氪的目标是到 2025 年实现 71 万台的销量，持续扩大市场份额。
未来展望与市场影响
此次私有化消息一经公布，极氪股价在盘前交易中大涨超过 10%。这反映出市场对极氪未来潜力的认可和期待。吉利此前通过收购领克 51% 的股权，已加强了在高端品牌的布局，极氪的全资控股将进一步巩固其在豪华电动车市场的地位。
展望未来，吉利的目标是通过资产整合和技术创新，逐步改善其在资本市场的估值偏低问题。公司高管还提出，若未来股价突破一定的行权价格，将利用认股权证实现权益融资，为企业发展提供更充足的资金支持。吉利计划利用此次整合，继续推动全球化布局，提升品牌影响力，逐步缩小与行业领头羊的差距。
综上所述，吉利与极氪的合作与整合，代表着中国汽车制造商向智能化、豪华化转型的重要一步。随着私有化方案的推进，极氪未来有望在资本、技术和市场方面实现质的飞跃，助力吉利在全球电动车市场中赢得更大份额。
