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近年来，中国邮政不断尝试跨界经营，从卖奶茶、做咖啡到开设生鲜超市，展现出其多元化发展的雄心。在乡村振兴战略的大背景下，中国邮政苏锡杭生鲜超市于 9 月 21 日开业，短短 16 天内日均接待顾客 180 人次，新增会员 468 人，日均销售额达 4573 元。
这家位于江苏的生鲜超市面积达 317 平方米，分为上下两层，涵盖蔬菜、水果、水产、粮油米面等多个农产品展销区。其中，一楼区域已对外开放，吸引了众多农场主和供应商的产品入驻。这一项目由江阴分公司携手当地农业部门共同打造，借助中国邮政的多渠道推广体系，以及政府的支持，实现了资源整合与高效运作。
为何涉足副业
中国邮政作为一家历史悠久的企业，其多元化布局的核心在于利用自身庞大的网点网络和深厚的品牌影响力。据统计，中国邮政在全国范围内拥有接近 9000 个揽投部、5.4 万个营业支局所、4.3 万处投递服务网点，以及 42 万个合作邮乐购站点，几乎覆盖了每一个村庄。相比之下，星巴克在中国的门店数量为 6000 余家，瑞幸则超过了 7000 家。如此庞大的网点布局，无疑为中国邮政提供了得天独厚的发展条件。
然而，尽管中国邮政在快递领域的市场份额一度领先，但近年来主营业务面临严峻挑战。财报显示，2020 年，中国邮政实现业务收入 6645 亿元，净利润超过 600 亿元，但其中超过半数的利润来源于旗下的邮储银行。相比之下，寄递业务却长期处于亏损状态，2019 年的亏损额接近 90 亿元。因此，寻找新的业务增长点成为中国邮政亟待解决的问题。
多元化探索之路
实际上，中国邮政早已开始了多元化布局的尝试。早在 2020 年，中国邮政就在快手、新华社客户端等平台开展了直播带货活动，县长与网红达人联手带货的模式一度引发广泛关注。此外，中国邮政还推出了“邮氧的茶”奶茶店、“邮局咖啡”等新业态，试图在新消费领域占据一席之地。
2022 年 4 月，中国邮政与中国航信、海南航空合作推出“行李到家”服务，为旅客提供同城当日达的便捷体验。同年 7 月，中国邮政在成都开设了蓉邮生活超市，将传统邮政网点与新零售模式相结合，打造集商超、社区团购于一体的综合服务平台。与此同时，中国邮政还在多个城市试点开办 MCN 运营中心，培养专业主播团队，强化供应链整合能力。
尽管中国邮政在多元化道路上做出了诸多努力，但实际效果仍有待观察。以“邮氧的茶”为例，其初期吸引消费者的主要原因是邮政品牌的独特吸引力，但产品本身在用料和口感上的表现较为普通，未能形成持久的品牌效应。而“邮局咖啡”虽然依托原有的邮政网点降低了租金成本，但由于门店数量有限且客流分布不均，短期内仍难以实现盈利。
挑战与机遇并存
对于快递行业的龙头企业而言，多元化发展既是机遇也是挑战。一方面，中国邮政拥有丰富的资源禀赋和强大的品牌号召力，为其跨界探索提供了坚实的基础；另一方面，新业务的培育周期较长，需要在供应链管理、品牌建设等方面投入大量精力。
业内专家指出，快递企业要想在新领域站稳脚跟，必须注重品牌塑造和技术升级。无论是新茶饮还是咖啡赛道，都需要建立完善的供应链体系和独特的品牌形象，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。此外，超市运营同样需要精细化管理和灵活的市场策略，才能应对瞬息万变的消费需求。
总体来看，中国邮政的多元化尝试反映了传统企业转型升级的趋势。随着快递市场竞争加剧和价格战逐渐退出历史舞台，快递企业纷纷将目光投向其他潜力巨大的细分市场。从预制菜供应链到跨境物流，从新零售到 MCN 运营，快递企业正通过多元化布局寻找新的增长点。
