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5 月 10 日，宁波本土新能源车企极氪以“ZK”代码登陆纽约证券交易所，这一举动标志着宁波在新能源汽车领域迈出了重要一步。
极氪从创立到上市仅用了 37 个月，打破了全球范围内新能源汽车品牌的最快 IPO 记录，同时也创下了过去三年中概股赴美的最大 IPO 规模，成为宁波地区首个上市的整车和新能源车企。
吉利控股集团总裁、极氪智能科技 CEO 安聪慧表示：“极氪总部位于浙江宁波，我们将致力于深耕浙江市场，推动浙江省新能源汽车产业的发展。”
宁波的汽车制造根基
汽车制造业因其长链条和高带动性而被誉为“工业中的工业”。它不仅能促进高端零部件和汽车电子等上下游行业的发展，还能显著提升区域产业链的价值链。
许多城市如深圳、西安、长沙、常州、郑州等，都依靠比亚迪的生产基地获得了发展新能源汽车的机会。相比之下，宁波虽然已是其第一大产业，但在全国新能源汽车版图上的存在感稍显不足。去年宁波新能源汽车产量为 19 万辆，与郑州的 31.6 万辆仍有差距。
极氪与宁波的合作
追溯极氪与宁波的关系，可以回溯到 1999 年吉利汽车入驻宁波之时。如今，吉利汽车集团总部、领克汽车总部、smart 品牌全球总部等多个重要机构均落户于此，加上吉利汽车研究院等创新中心的支持，使宁波成为了吉利全球唯一的全产业链服务城市。
2021 年 3 月，吉利旗下的全新智能纯电品牌“极氪”宣告成立，三个月后，吉利与宁波市政府签署了战略合作协议，决定将极氪全球总部设于宁波。自成立以来，极氪仅用三年便实现了上市，这一速度刷新了造车新势力的最快上市纪录。
财务表现与市场潜力
极氪的整车毛利率持续攀升，2021 年至 2023 年间分别为 1.8%、4.7% 和 15%，高于行业平均水平。预计 2024 年极氪将在销量提升的同时实现盈利，成为继特斯拉、比亚迪、理想之后全球第四家盈利的新能源车企。
华东师范大学城市发展研究院院长曾刚指出，极氪采取注重盈利而非盲目扩张的策略，体现了浙江务实的商业文化特点。他认为，尽管当前新能源汽车市场竞争激烈且不确定性较高，但像极氪这样财务状况稳健的企业将在未来更具竞争力。
国际化战略
对于宁波来说，拓展海外市场是实现差异化发展的关键路径之一。极氪赴美上市后，可通过技术输出进一步提高盈利能力，同时利用宁波的港口优势开拓国际市场。
2024 年第一季度数据显示，宁波的外贸表现优于天津、青岛等城市。曾刚建议，宁波应加速从传统纺织业向高端制造业转型，新能源汽车将是重要的突破口。
挑战与机遇
尽管前景光明，但宁波新能源汽车产业仍面临诸多挑战。据统计，截至 2022 年 11 月，宁波共有 4551 家新能源汽车相关企业，其中上游零部件企业占大多数，而中游整车制造和下游服务企业相对较少。
宁波大学商学院副院长谢慧明教授认为，由于民营经济主导的经济结构，企业往往倾向于选择利润更高的上下游环节，导致新能源整车制造领域的发展滞后。此外，宁波在动力电池、燃料电池等核心技术方面的突破尚需时日。
多方协作促发展
值得注意的是，宁波并非孤军奋战。例如，极氪 009 纯电 MPV 便是杭甬双城合作的成果，该车型在宁波生产，部分零部件来自杭州企业，并使用阿里云提供的数据服务。
张翔分析称，杭州擅长数字化技术和用户体验优化，而宁波则在制造业方面具备优势。两者的结合有助于推动浙江全省新能源汽车产业的整体进步。
曾刚强调，加强杭甬之间的协同创新至关重要，同时也需要浙江省级层面出台更多政策支持，促进产业集群协作，从而提升浙江新能源汽车的整体竞争力。
