宠物出行难题:高铁、打车,到底还有多远路要走?

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姜义是一名网约车司机,性格温和有礼,却怕动物得很。三十年前,他曾被一只生气的泰迪犬咬过裤腿,也许从那以后,他对毛茸茸的小动物始终有种莫名的抵触感。虽然不害怕它们,但内心总觉得毛躁难安。

所以他大多数时候会拒绝载带着猫狗的乘客,即使因此被扣服务分也在所不惜。但遇上紧急状况,比方说宠物生病时,他又会勉强接单,带它们去医院。与姜义的故事形成反差的是 Kiki,她家养着一只大型犬,出门带狗成了她的一大难题。被司机拒载成常态,她只能靠站路边挥手碰碰运气,甚至打算买辆车,只为和爱犬在过年回家的路上不必分开。

目前,中国约有 1.2 亿只宠物犬猫,加上各种异宠,这个数字还在增长。宠物相关的衣食住产业正在完善,但“行”这一环节依然不畅。在如此庞大的宠物经济里,谁能打通宠物出行的壁垒,将会迎来巨大的市场机遇。

带宠物出门到底有多难?

北京的袁李养了一只名叫冠军的猫。每遇假期,他就要花费大量时间准备带它一起回江苏老家。先得核实航班是否有提供空气舱,再买票预定;接着提前打疫苗、去检疫所申请检疫合格证;出门当天,用特制航空箱装好猫,喂镇静剂,办理托运。流程繁复且耗时,一年年重复。

带着宠物,他不能乘坐地铁或机场大巴,打车单次费用常常超过 500 元。更复杂的是,为了办手续,他还得请假,奔波于宠物医院和检疫所之间。虽辛苦,但能和心爱的宠物回家团圆,这份辛劳也觉得值得。然而,2022 年大年 28,事情出现了变故。由于狂犬疫苗未满 21 天,冠军的检疫证无法办理,导致它无法乘飞机。无奈下,袁李选择了近 9 小时、约 1000 公里的顺风车回家,虽然煎熬,但为了宠物,他甘愿忍受。

带宠物出行的用户逐年增多。据《2024 宠物行业洞察报告》显示,近三成用户曾计划和宠物旅行,京东宠物托运销量环比增长 95%,五一期间哈啰顺风车宠物订单突破 10 万单。

目前,带宠物出行的途径不少,如火车托运、公路运输、客船托运、宠物专车等。也有丰富的网友攻略指导,解答“宠物如何出国”“家乡没机场如何回家”等问题。尽管如此,诸多限制和风险依旧存在。并非所有航班都配有无氧舱,很多城市没有机场;宠物长途运输极易感染疾病或引发应激反应。

高价托运时有宠物被“空运收费却走陆运”,甚至直接死亡的惨剧发生。黑猫投诉平台上,有 562 条关于宠物托运的投诉,涉及宠物丢失、死亡以及欺诈行为。

2021 年 7 月,一名网友为金毛犬购买了近 3000 元的空运服务,托运公司却采用陆路运输,导致狗狗中暑身亡,事件引发超过 15 亿阅读和数十万热议,甚至多位演艺明星也参与声援。

先破解“带宠物打车”的难题

圆子曾养过柯基,远行时只能把狗送到六环外的狗场寄养。一次寄养费用上百元,但司机往往不愿意跑这么远。无奈之下,她只能陪着狗跑几十公里座车,自己再坐车回家,非常耗时间。

后期她开始用货拉拉,因为相较网约车,货拉拉接单更愿意,也更能满足“不将宠物关在后备箱”的需求。但即便如此,她仍觉得怪怪的,毕竟带着宠物和自己一起出行,选择货拉拉总有种“人货混载”的违和感。

事实上,带宠物出门最头疼的,不是长途飞行,而是打车这类日常刚需。考虑到公共交通限制,没有私车的人只能靠网约车带宠物出行。

朗师傅是位网约车司机,家里养狗,也喜欢宠物,但对车内的毛发和气味很敏感。“我怕把病菌带回家,也怕掉毛给乘客造成困扰,尤其怕被投诉。”他坦言。

在豆瓣猫组,不少主人吐槽司机态度差,拒载宠物,但更多人也理解司机的立场,认为驾驶员有权拒载宠物,只要态度好就可以。

好消息是,滴滴专车已在北上杭三大城市推行携宠服务,车内配备一次性宠物尿垫和专用消毒剂,方便携宠出门。深圳机场打造全国首个宠物候机厅,实现猫狗分区独立候机;深圳、广州公交集团开通宠物友好巴士,宠物可预订专座随主人同乘。这些都是城市对宠物友好态度明显提升的体现。

宠物友好的出行市场还有多大空间?

近期,12306 开放了高铁宠物运输的问卷征集,这虽然离正式允许宠物上高铁还有距离,但显示出市场需求正在推动政策适应。携宠出行的消费意愿在宠物新兴服务中占比超过 60%,其中 35% 的宠物主月收入超过一万元,购买力和需求双重强劲。

携宠出行市场可分为托运、自驾,以及宠物露营、友好酒店、户外用品和旅游等细分领域。随着需求增长,宠物旅行业态潜力巨大。不过现在尚未出现能够覆盖全国市场、系统满足宠物出行需求的头部品牌。宠物托运服务多为分散小公司,受地域限制较大;网约车携宠服务则往往只是附加选项。

显然,携宠出行是有潜力但尚未成大规模的蓝海市场。另外一个被忽视的现实是,拥有一辆车才能真正解决绝大多数携宠出行难题。国产车企也看到了这点,数据显示 66% 的养宠人购车时将宠物友好度作为考量。为了吸引这部分用户,车企陆续推出宠物专用座椅、驻车空调模式,甚至宠物专享的副驾驶座。未来,汽车内部配备狗窝、猫厕所也不会是遥远的设想。

可以预见的是,随着携宠需求逐步被广泛满足,KiKi 不用再站路边赌运气找车,袁李不用长途跋涉带冠冕猫回家。爱宠人士和选择独处的人,都将在未来体验到更顺畅、无痛的出行模式。

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