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那辆经过维修、清洗、翻新的单车，与其他 999 辆一同被装进上海港口的集装箱，从东海启航，穿越南海和泰国湾，停靠在柬埔寨西努哈克港口，这漫长的旅程通常需要 10 天甚至更久。
一周后，它来到柬埔寨茶胶省农村女学生雅妮丝身边，成为改变她命运的珍贵礼物。以往，雅妮丝步行往返家校需两三个小时，农忙时还得帮忙干活而缺课，成绩不断恶化。而一辆单车能将往返时间压缩至半小时内，可当地很少家庭买得起。对于父母双亡、靠奶奶微薄种地收入生活的雅妮丝来说，单车更是奢侈品。今年 2 月中旬，她收到了那辆单车，兴奋之情溢于言表。
1000 辆二手单车，1000 块改命跳板
“ 贫富两极分化，教育两极分化 ”，这是在柬埔寨工作两年的台湾人祝彩蘋的印象。在金边，外资公司主管月薪较高，会送孩子去昂贵的国际学校读书，而在农村，却是另一番景象。2020 年 8 月，祝彩蘋在暹粒山区看到很多农村孩子不上学，有的乞讨，有的卖艺。柬埔寨政府重视教育，农村学校建设不错，但辍学率高企。
柬埔寨学校普遍没有校车，农村多土路，下雨泥泞，家长忙于工作，缺乏交通工具且不重视教育，孩子步行往返学校耗时久，高昂的交通成本成为辍学率上升的重要原因。12 岁的小学生春茜玲往返学校需一俩小时，常被烈日晒得中暑，她渴望有一辆单车。
中国扶贫基金会秘书长陈红涛深知这些情况，他小时候也骑车上学，明白一辆单车能改变孩子命运。2019 年，中国扶贫基金会启动 “ 国际爱心单车项目 ”，首个项目在缅甸落地，效果显著。2021 年初，该基金会呼吁在柬埔寨启动第二个项目，并联系了多家共享单车企业，哈啰出行成为合作方。2021 年底，哈啰捐赠的 1000 辆单车踏上公益之旅，将改变 1000 名贫困学生的命运。
收到单车的雅妮丝表示要好好装饰自己的第一辆单车，奶奶也学会了骑车，周末会骑车去寺庙做功德，单车成了全家人的珍贵礼物。12 岁的春茜玲满心欢喜，骑车上学只要十分钟，她放弃了辍学的打算。鹊可小学校长昆禾恩将收到的 35 辆单车分给最需要的学生，这些单车不仅对学生上学有用，对其父母的生活也有帮助。
单车公益出口背后的经济帐
在疫情当下，将 1000 辆单车分发到柬埔寨学生手中并不容易，这是一场多方合作的接力赛。扶贫基金会整合多方资源，探索出 “ 三捐一免模式 ”，即二手单车、拆锁维修清洗、运输费都来自捐赠，进口关税得到豁免。
哈啰出于低碳考量，从闲置共享旧车中挑选 1000 辆单车；中远海运提供国际运输服务；祝彩蘋所在公司作为内陆运输代理；柬埔寨政府免除 17.7% 的单车进口关税。哈啰在广州挑选单车后，为迁就柬埔寨学生骑行习惯，与扶贫基金会多次沟通改造单车，还因疫情推迟项目，支付延期存放费用，并在装船前彻底清洗单车。
根据扶贫基金会测算，国际运输占总体费用约 70%。目前，国际爱心单车项目在受益国选择上比较谨慎，优先选择 “ 一带一路 ” 沿线及中国周边发展中国家，要求对方能办理免税证明并按时完成，且有需求和意愿接受捐赠。
这个项目不仅对受助国有益，还有低碳账可算。它为共享单车赋予 “ 二次生命 ”，解决了国内共享单车更新换代产生的闲置资源问题，为节能减排做贡献。哈啰出行出于公益情怀和经济考量，很愿意参与共享单车捐赠项目，未来也会继续参与此类项目。
互联网公益出海刚“开张”
中国扶贫基金会、哈啰出行、中远集团为何舍近求远出海做公益？其实，不少互联网公司参与海外项目，中国互联网企业公益主场在国内，海外公益才刚起步。
对于扶贫基金会来说，携手互联网公司公益出海有两重好处。一是赋能筹资能力，互联网能链接更多支持国际化公益的公众，搭建便捷捐赠平台；二是赋能透明化管理，互联网平台对项目透明化管理要求高，带动社会组织国际公益项目透明化管理。以哈啰出行捐献为例，1000 辆单车发放到个人，执行方提供详细信息，项目执行效果一目了然。
对于互联网公司来说，全球化公益可与其全球化战略协同，还能化解危机。字节跳动旗下的 Tiktok 在中美关系趋冷时，通过捐赠资金支持美国抗疫救灾，缓解了政治危机。当然，也有公司出于纯粹慈善关怀做公益出海，如疫情期间多家机构向多国捐献抗疫物资。哈啰出行在柬埔寨无落地业务，宏观来看，互联网和慈善机构公益出海能呼应中国经济外交大政，助力改善国际形象。
本次爱心单车项目背景是中柬两国友好关系，单车上写有 “ 中国人民捐赠 ” 字样，受助学生因此对中国有好感。据调查，在国际爱心包裹项目中，九成以上受访受益学生对中国有更多了解和好感。未来，会有更多互联网公司参与公益全球化大潮。
