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最近几个月，共享充电宝频繁登上热搜，尤其因涨价问题成为焦点。过去一段时间里，消费者对小电科技和怪兽充电的投诉数以万计，主要抱怨租赁价格无故上涨、定价混乱、借还不便等问题。从最初每小时 5 毛钱甚至 1 元的价格，迅速飙升至 3、4 元甚至高达 10 元，这种“暴涨”让不少用户感觉被“宰”。
然而令人意外的是，这个看似火爆的市场背后，代表性的企业怪兽充电却连续多个季度亏损。2022 年第二季度，其净亏损数额达到惊人的 1.845 亿元。究竟为何价格一路攀升，企业却不见盈利？
租赁价格为何猛涨？地点和竞争是关键因素
据不完全统计，共享充电宝租赁价格从 2017 年的 0.5 元每小时攀升到 2020 年的 4 元。我们抽样调查上海不同区域的租赁点发现，充电宝租赁价与所在地点密切相关。景区的租金普遍要高出其他地方 2 - 4 元。同样品牌的小电在上海动物园附近的点位，时租价曾高达 8 元，属业内最高。
价格上涨虽引起用户强烈不满。比如有消费者吐槽，在没明显通知的情况下收费变成 4 元每小时，实际他们的计费口径还变成 2 元半小时，明显在“暗中涨价”。一位脱口秀演员戏言：“刚开始共享充电宝租一小时 5 毛钱，现在涨到 3、4 甚至 6 块，难道里面用的是‘百年老电’？”
调查数据显示，超过一半的用户无法接受共享充电宝的涨价，虽然租赁成本上升，但这依然是一种敏感的消费体验，尤其是在频繁涨价的情况下，用户反感情绪激增。
价格涨了生意却亏钱——高额销售成本是主因
虽然租金水涨船高，可企业却并未实现盈利。怪兽充电在上市初期表现亮眼，2019 年和 2020 年分别实现营收 20 亿元和 28 亿元，且净利润也保持正向。2021 年 4 月以 8.5 美元每股的价格在纳斯达克上市，一度被称为“充电宝第一股”。
但好景不长，直到 2022 年 11 月，股价已经缩水超过 90%，跌至 0.68 美元。由于连续四个季度持续亏损，过去一年累积亏损高达 4.29 亿元。
为何亏损如此严重？财报显示，最主要的因素是销售成本过高。特别是营销费用占比逐年攀升，2019 年时还不到 70%，到了 2022 年上半年，已经飙升到 96.3%。巨额的广告和促销费用消耗了企业的利润空间。
激烈竞争推高成本，入场费和佣金压力巨大
共享充电宝行业的核心战场是人流量密集的商圈、景区和交通枢纽。为了赢得入驻资格并抢占市场，企业纷纷支付高额入场费和激励费。据悉，为了进驻北京环球影城，怪兽充电以 700 万元的入场费赢得首家合作资格。
除了高入场费，企业还需向合作商家支付 50%-70% 的租赁收入作为佣金。为了降低入场费成本，不少企业开始向代理商模式倾斜，虽然佣金率更高（75%-90%），但可以免去高额入场费，减轻了直接运营的压力。
不过，代理商模式带来的管理复杂度和运营风险也在增加，也使得企业与终端合作商之间的沟通变得松散。近年来，代理商运营的点位占比逐渐上升，这反映出企业在成本控制与运营管理之间的艰难平衡。
市场逐渐饱和，增长放缓，疫情冲击加剧困境
市场饱和是另一个严峻挑战。一二线城市的共享充电宝市场接近极限，点位数量和用户增长速度明显放慢。数据显示，2020 年用户平均租赁时长减少至 2017 年的一半，租赁次数的增速从 2018 年的 200%+ 惊人下降到 2020 年的个位数增长。
疫情的爆发进一步打击了其依赖线下场景的业务模式。2020 年行业增长率从 100% 骤降至 14.8%，而 2022 年第二季度，怪兽充电的交易额在 4 月和 5 月分别下滑了 34% 和 27%。疫情导致线下客流锐减，严重影响了充电宝使用频率和租赁收入。
营收结构单一，转型步履维艰
除了租赁业务，行业内大多企业尝试开发第二增长曲线，但成效甚微。怪兽充电试图跨界推出白酒品牌“开欢”，销量惨淡；小电计划结合短视频营销，但因上市不利而搁浅；竹芒科技则尝试智能零售货柜、充电桩等多个领域，甚至走上电商带货道路，但整体盈利模式尚未形成稳定突破。
行业普遍面临着市场压力、成本攀升和转型迟缓的三重考验。企业要想摆脱亏损和市场困境，既需要提升运营效率，也必须创新业务模式，寻找多元化营收途径。
总结
共享充电宝行业在起步阶段经历了快速扩张和用户积累，但随着市场趋于饱和、竞争加剧以及疫情影响，行业面临极大挑战。价格不断攀升背后，是企业在高昂营销和运营成本下的挣扎。短期内，仅靠涨价难以扭转亏损局面，必须提升服务与管理能力，探索多元化业务，才能迎来行业的新拐点。
