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“ 感谢榜一大哥送来的火箭。”
据美国科技媒体 The Information 独家报道，马斯克旗下的太空探索公司 SpaceX，再次迎来注资，投资者是沙特阿拉伯投资基金的一家子公司和阿联酋企业阿布扎比投资公司。
此次的投资额度是数 10 亿美元（约 70 亿人民币），这轮融资完成后，SpaceX 的估值近 1400 亿美元。这意味着，SpaceX 将成为世界上估值最高的私人企业之一。
随着外媒曝光了这轮融资的进展，更多细节也随之曝光，目前摩根士丹利正在组织投资工作。
有意思的是，沙特投资基金之所以投 SpaceX，是因为其相关负责人和马斯克因为特斯拉私有化一事，闹得非常不愉快，所以才转投 SpaceX。
01 命中注定的中东金主
好事多磨，马斯克和中东土豪的爱恨情仇，可以追溯至 5 年前。
起因还是 2018 年 8 月那个著名的私有化特斯拉的推特，当时马斯克声称“Funding secured”，资金已到位。
按照当时老马的思路，资金有两个渠道，一个是仅凭在 SpaceX 的股份就足够支持将特斯拉私有化。
除了卖 SpaceX 的股份，另外一个渠道就是沙特公共投资基金。
就在发布私有化推文几天前，马斯克曾在特斯拉工厂和沙特公共投资基金（PIF）负责人、董事总经理 Yasir Al-Rumayyan 会面。
按照马斯克的说法，Yasir Al-Rumayyan 曾做过“口头承诺”，支持特斯拉私有化。
在后来面对“私有化特斯拉的诉讼”，出庭作证为自己辩护时，马斯克反复表示，他当时相信自己已经跟 PIF 达成了协议，并表示，PIF 的负责人那时“毫不含糊地支持将特斯拉私有化，但 PIF 后来“似乎退缩了”。
随后，PIF 高管和马斯克的短信也被曝光，内容显示马斯克当时曾与沙特 PIF 基金高管发生过口舌之争，甚至说对方“是在把我往火坑里推”。
“沙特 PIF 把我扔在公共汽车下。”马斯克曾严厉地说，这样听起来我就像是一个骗子。
不过 Yasir Al-Rumayyan 也在安抚马斯克，他向马斯克保证他是朋友，因此不能被当作敌人对待。“我最不想做的事就是把你扔到车底下，我是你的朋友。所以，请不要像对待敌人一样对待我。”
打过几个回合后，马斯克的特斯拉和沙特公共投资基金的关系开始变得敏感。
但生意场上没有敌人，尤其是面对马斯克这样一个举足轻重的人物。在绕过了特斯拉之后，沙特的公司还是对马斯克的另外一家公司下手了。
据悉，本轮投资并不是沙特阿拉伯公共投资基金直接出手，而是通过其全资拥有的水电控股公司 (Badeel) 投资。阿联酋的阿尔法・阿布扎比 (Alpha Dhabi) 的投资公司也在参与这轮融资。
The Information 的报道称，阿布扎比的公司和摩根士丹利的代表已经告诉投资者，沙特和阿联酋都是本轮融资的参与者。
这也是 SpaceX 2023 年以来第一次融资，根据风投机构 Space Capital 的数据，去年 SpaceX 筹集到 20 亿美元，2021 年则筹集了 26 亿美元。
根据美国投资数据公司 Crunchbase 统计，SpaceX 自成立以来已经累计融资 31 轮，融资总额高达 99 亿美元。在沙特和阿联酋最新一轮的投资后，Spacex 的估值预计将接近 1400 亿美元。
不过事情不会总是这么顺利的，彭博社在日前的报道中称，美国政府对控制国家极其重要行业公司的马斯克的影响力日益增大感到担忧，并且正在讨论强制分割其资产的可能性。
但有了特斯拉私有化的前车之鉴，这次投资沙特方面显然是不会放马斯克鸽子了。
02 今年把地球 80% 有效载荷送入轨道
众所周知，马老板最大的野心就是“上天”，把人类送到其他星球，SpaceX 也是马斯克脱离“低级趣味”开始思考人生之后的再次“创业”。
2002 年 6 月，当时已经成功创办“美国支付宝”PayPal 的马斯克建立了 SpaceX，万事开头难，创办之初，SpaceX 遇到了的困难数不胜数，既缺钱又缺人。好在四年后的 2006 年，SpaceX 的猎鹰 1 号火箭研制成功。
2008 年 9 月 28 日，SpaceX 终于成功发射了猎鹰 1 号，成为世界上第一个实现火箭发射入轨的私营商业航天公司。
在马斯克之前，所有人都认为发射火箭是一个国家的事，个人之力把火箭送上天无疑是做白日梦。不过马斯克改变了这一切，这些年下来，SpaceX 的运营步入正轨，逐渐成为成为全球突出的太空运输公司。
2012 年，SpaceX 正式开始为 NASA 向国际空间站提供货运服务，NASA 顺便追加了 4.4 亿美元投资。
SpaceX 成功地实现了许多里程碑事件，比如第一次成功发射火箭、成功将卫星送入轨道、吸引商业发射任务、实现盈利、全球首家私营公司发射载人飞船、成为全球最大卫星运营商等。
目前，SpaceX 已经发射了超 1000 颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。公司规模也在不断扩大，员工数量从创办之初的 500 人，到今天已经超过 10000 人。
不久前，有消息称，SpaceX 正在计划开发能够在月球和火星上着陆的星际飞船，将人类送达。
马斯克在推特上说，如果没有严重的发射异常，SpaceX 今年将把地球 80% 的有效载荷送入轨道，这还不包括星舰飞船。
据悉，SpaceX 已经在上个月完成了星际飞船（星舰 Starship）的第一次完整静态点火测试，计划在 3 月或 4 月在其南得克萨斯基地进行第一次轨道试飞。
马斯克说，首飞的成功率或许只有 50%，“我不能保证它一定会飞入轨道，但我保证它绝对不会无聊”。
今年 SpaceX 在俄罗斯、欧洲和美国的三个主要竞争对手已经发射了三次火箭，但是 SpaceX 在三天内就完成了三次发射任务。
SpaceX 官网显示，自成立以来，已经共计进行了 218 次发射和 180 次着陆。上周五，SpaceX 在 4 小时内发射了两枚“猎鹰 9 号”重型火箭，在 2023 年已成功完成 19 次任务，显然今年 SpaceX 的业务将会爆满。
03 太空竞争正式开启
不论是火箭发射还是星际飞船，从研发到发射就没一个便宜的。NASA 在 2010 年评估了 SpaceX 猎鹰 9 号火箭的总研发成本：2002-2009 年总计约 3.9 亿美元。
据 NASA 自己的评估，如果猎鹰 9 号由 NASA 开发，成本预计需要 17 亿~40 亿美元，直接翻了 10 倍，可想而知 SpaceX 的性价比。
但 NASA 是国家队，可以说不差钱，SpaceX 则不一样，完全是一家私有化的公司。
目前全球每年约进行 90 次左右的火箭发射，即便 SpaceX 占据全球超一半数量的订单，也仅仅是数十亿美元营业额。
这也诞生了 SpaceX 的星链计划，华尔街日报在之前的报道中称，到 2025 年，SpaceX 的服务用户将超 4000 万，年收入高达 300 亿美元。
星链计划通过发射低成本、高性能的微型卫星，覆盖 1200 千米高的近地轨道，在全球范围内提供高速、低延迟的宽带互联网服务。
这项服务是面向全球用户开售的，在每个覆盖区域内，订单都会以先到先得的方式完成。
Starlink 通过世界上最大的在低轨道上运行的高度先进的卫星实现，用户可以完成不可能通过卫星互联网进行的活动。
SpaceX 官网显示，星链的套件包含用户在几分钟内上网所需的一切，包括 Starlink、WiFi 路由器、电缆和底座。
目前，星链提供 30 天的无合同试用服务，不满意退回设备便可全额退款。
SpaceX 的发展风头无两，但在太空产业中还面临其他竞争对手。
在与美国政府的合作上，SpaceX 要与波音等传统大公司竞争，而在商业卫星发射上，SpaceX 还得和欧空局等争对手抢市场。
而在众多竞争对手中，不得不提的是亚马逊的老板贝索斯。和马斯克同样是亿万富翁，旗下火箭公司蓝色起源早在 2000 年就已经成立，比马斯克的 SpaceX 还要早 2 年。
按计划，NASA 也会选择下一代蓝色起源火箭执行火星任务，目标发射日期为 2024 年底的某个时候，航天器启程后将花费大约 11 个月的时间前往火星。
可以预见，下个阶段的太空的竞争，将会比任何时候都会精彩。
