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在全球功率芯片行业，2024 年排名洗牌显著。Gartner 数据显示，美光和联发科凭借高增长势头，取代了德州仪器（TI）、意法半导体等老牌选手，跻身全球前十榜单。
这一排名变动的核心原因是汽车与工业市场的销售低迷。不过，近期多个迹象表明，下半年这两个关键领域或将迎来复苏。
作为行业标杆的 TI，在其最新发布的第二季度财报中传递出积极信号。CEO Haviv Ilan 明确表示，工业市场需求正加速回暖，各类渠道和地区均显示出复苏迹象。
无独有偶，意法半导体也在其财报后释放出类似讯息。该公司管理层强调，对未来运营保持乐观态度，并认为当前行业正处于复苏初期阶段。
四巨头财报现状
德州仪器在第一季度录得 40.7 亿美元营收，同比增长 11%，其中模拟芯片业务贡献突出，实现营收 32.1 亿美元，同比增长 13%。尽管个人电子市场因季节性原因下滑，但其他如工业、通信设备等细分市场均实现增长。
相比之下，意法半导体的 Q1 业绩略显逊色，当季营收 25.17 亿美元，同比下降 27.3%。其 APMS 产品组营收 14.66 亿美元，功率与离散产品收入锐减 37.1% 至 3.97 亿美元。不过，公司管理层对后续表现充满信心。
恩智浦与瑞萨的财报同样不尽如人意。恩智浦 Q1 营收 28.4 亿美元，同比下降 9%，汽车业务营收 16.74 亿美元，同比下滑 7%。瑞萨方面，车用市场营收 1553 亿日元，同比下降 12.8%，但环比有所改善。
复苏信号渐强
尽管个别企业面临挑战，但众多行业观察者和机构一致认为，下半年汽车和工业芯片市场有望迎来转机。
德州仪器指出，工业市场自去年第四季度起即显现复苏苗头，目前这一趋势愈发明显。同时，企业级系统和通信设备市场亦同步回暖。
意法半导体则表示，汽车芯片需求出现回暖迹象，尤其在欧洲、中国等地，OEM 厂商和一级供应商均有积极产品导入动态。
IDC 和 TechInsights 等权威机构也纷纷预测，2025 年下半年车用及工业用芯片市场将进入复苏通道。TechInsights 还提到，通信、工业和车用等领域库存水平有望在下半年回落，推动整体半导体市场低个位数增长。
市场分化与现货动态
值得注意的是，汽车芯片市场内部出现分化。MCU 和 PMIC 等通用型芯片因产能过剩及传统燃油车需求疲软，库存压力延续至 2025 年二季度末，但功率器件中的碳化硅（SiC）供需关系逐步平衡，高端 IGBT 仍有结构性短缺。
现货市场方面，NXP 车规级 MCU 及雷达芯片因电动车和智能驾驶需求激增，交付周期延长，现货价格环比上涨 10%-15%。意法半导体的通用料亦出现小幅提价，但价格倒挂现象尚未完全解决。
工业芯片温和复苏
工业芯片市场则在政策驱动下呈现温和复苏态势。中国“新基建”投资及欧美制造业回流成为主要动力。尽管 2024 年库存水平偏高，但随着二季度库存消化完成，叠加政策刺激，工业芯片市场将在下半年实现库存优化。
德州仪器的工业领域收入在经历七季度连续下滑后，终于实现高个位数环比增长，通信设备市场亦实现约 10% 的环比增幅。
关税阴影下的隐忧
尽管行业整体向好，但关税问题仍是悬顶之剑。多家机构预计，受美国关税政策影响，2026 年全球半导体市场可能收缩 34% 左右。TI 已通过灵活库存管理应对潜在冲击，但行业仍需警惕不确定性带来的风险。
