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近期，吉利控股宣布将在合肥设立一家专注于智能纯电动汽车的新公司——“Lingling Technologies”。这家公司将独立于传统汽车部门，负责管理基于吉利 SEA 浩瀚智能进化体验架构生产的车型。作为一家技术驱动型平台，SEA 架构已为吉利带来了诸多合作伙伴，因此成立专门机构来统筹管理其潜力资源显得尤为必要。
然而，除了吉利的动作外，近年来合肥作为中国新能源汽车产业的重要基地，正逐渐成为全球目光聚焦之地。尽管论人口规模、工业基础或历史文化积淀，合肥可能无法与北京、上海这样的超一线都市相提并论，但其近年来在新能源汽车领域的表现却令人刮目相看。
合肥崛起的秘密
这一切始于合肥对蔚来汽车的战略性投资。2020 年 4 月 29 日，合肥国资向濒临困境的蔚来中国注入 70 亿元人民币资金，不仅帮助后者渡过难关，还促使其将总部迁至合肥。这笔投资不仅挽救了一家明星初创企业，也让合肥迅速进入公众视野。据统计，截至今日，合肥国资对蔚来的投资回报已超过千亿元人民币。
除了蔚来，合肥还吸引了大众汽车等老牌车企的目光。通过与江淮汽车及国轩高科的合作，大众的加入进一步巩固了合肥在新能源领域的地位。与此同时，合肥持续加大对新兴企业的支持力度，先后参与威马和零跑汽车的融资，并形成了涵盖整车制造、核心部件供应、应用服务以及配套设施在内的完整产业链条。
那么，是什么让合肥成为众多新能源车企眼中的理想之地？答案或许可以从其长远规划中找到端倪。
政策与机遇的双重加持
早在 2009 年，合肥便凭借前瞻性的布局成为中国新能源汽车推广试点城市之一。彼时，国内新能源市场尚处于起步阶段，而合肥却率先通过财政补贴等方式推动公共交通领域电动化转型，积累了宝贵经验。
此外，自 2019 年起，合肥被列为“中国制造 2025”国家级试点城市，这意味着未来几年内，国家将在多个维度给予政策倾斜，包括金融支持、土地供给、高端人才培养以及制度创新等。考虑到新能源汽车在中国制造业转型升级过程中的核心作用，合肥选择深耕该领域无疑是明智之举。
为进一步彰显决心，去年 8 月，合肥市发布《推动新能源汽车高质量发展助力打赢蓝天保卫战若干政策》，明确提出建设“新能源汽车之城”的目标。这一系列举措无疑增强了对外资企业的吸引力，也为本地经济注入强劲动能。
新能源车企的共同选择
对于蔚来、威马等新生力量而言，合肥提供的不仅是短期援助，更是一种长期稳定的成长环境。不同于其他地区侧重于锦上添花式的合作模式，合肥更倾向于雪中送炭式的扶持策略，这种态度赢得了众多企业的信赖。
而对于传统车企来说，合肥同样展现出极大的诚意。无论是基础设施建设还是营商环境优化，合肥都力求为各方创造最佳条件。尤其是近年来，随着产业链日趋完善，越来越多的企业愿意在此落地生根。
可以预见，随着更多优质项目的引入，合肥有望逐步成长为继底特律之后的下一个世界级新能源汽车中心。而这一切，仅仅是个开端。
