共计 1574 个字符，预计需要花费 4 分钟才能阅读完成。
芜湖这座城市，正在加速释放它的潜力，目标不再局限于做安徽省的“第二城”，而是要成为长三角区域的一个重要副中心。
战略升级：对标长三角顶尖城市
不久前，安徽省的党政代表团前往上海、江苏、浙江深度考察学习，芜湖随即作出快速响应，全面推行《省域副中心城市建设实施方案》，并掀起“大讨论、大学习、大调研”的热潮，旨在将芜湖的发展标准提高到长三角一流城市的水平。
仅几年前，芜湖还在设定“追赶合肥”的目标，而如今，芜湖在省内喊出要打破“一城独大”的局面，呼吁安徽需要更多实力城市崛起。市委书记单向前明确表示，当下必须跳出自身局限，站在更高视角重新审视芜湖的发展，加快缩小与沪苏浙等“优等生”的差距。
雄心勃勃的经济目标
今年 4 月，芜湖正式发布了推动省域副中心建设的具体实施方案，提出到 2027 年 GDP 目标冲刺至 8000 亿元，力争在长三角城市中排名跃升三位，进入前 20 强行列。这既是对经济总量的大胆提升，也是明确要在区域竞争中占据一席之地的信号。
不过，芜湖目前在长三角中的排名是第 21 位，要突破 18-20 名的城市如金华、镇江、淮安，差距不小，尤其是与金华之间的经济差额高达千亿左右，几乎占芜湖总量的 25%。面对激烈竞争和压力，芜湖的经济增速也需重新提速。过去几年，经济增速有所下滑，相对“黑马”滁州，芜湖急需“发力”。
立足新能源与智能网联汽车产业
芜湖经济冲刺的核心依赖于汽车产业，特别是新能源汽车和智能网联汽车。汽车产业已是芜湖的支柱，2022 年汽车产量首次突破百万辆，其中新能源车产量占比逐步提升。芜湖不仅拥有完整的汽车产业链，还孵化了奇瑞、比亚迪、江淮等知名企业，奇瑞更累计销售超千万辆，并连续 19 年成为中国品牌汽车出口的领头羊。
随着省级政策聚焦支持芜湖打造新能源产业高地，芜湖正谋求建设全国最大的乘用车出口基地及重点专用车、动力电池生产基地。近期，政府发布多项激励政策，鼓励企业加大研发投入，推动产业集群壮大。华为等科技巨头的参与更注入新活力，业界普遍看好芜湖汽车产业的未来发展。
尽管如此，汽车产业面临的挑战不可忽视：品牌竞争加剧、零部件产业链短板明显、研发创新能力仍需提升，以及人才储备不足等。这些都要求芜湖持续发力，继续优化产业生态。
半导体产业异军突起与创新驱动力
除了汽车产业，芜湖在半导体产业的高速发展同样令人瞩目。安徽长飞先进半导体公司去年完成 38 亿元 A 轮融资，创下国内第三代半导体领域私募融资纪录。这个“独角兽”公司的快速崛起得益于芜湖对半导体产业的长期战略布局和研发平台建设。
芜湖高新区从 2017 年起将微电子半导体定位核心产业，建立了多家重点企业和研发机构，包括华东光电、启迪半导体、西安电子科技大学芜湖研究院等，初步形成了产业集群。这一领域的创新能力大幅增强，为芜湖争取科技领先优势奠定基础。
加速人才集聚，缓解人口压力
人口和人才始终是城市发展的关键。芜湖去年常住人口约 373 万人，远低于合肥，也不及安徽其他多个城市。为实现 2035 年城市人口突破 500 万的目标，芜湖大力推动人才引进计划，前三年引进大学生数目实现翻番，目标到 2025 年累计引进大学生 30 万名。
今年上半年，芜湖各级领导主动走进全国百所高校开展宣讲和招聘活动，吸引岗位近 7 万个，新招引大学生 5.34 万人，同比提升 47%。这一势头将持续强化城市的人才基础，为创新与产业升级提供保障。
展望未来
如今的芜湖正处于一个重要转折点。它不仅要突破区域限制，更要融入长三角一体化大格局，通过产业升级和强有力的政策扶持，加快建设省域副中心城市。新能源汽车和半导体等高技术产业为其打下坚实基础，而吸引大量青年才俊则为城市注入持续活力。
尽管挑战依旧存在，例如产业链完善度和人才储备等问题，但芜湖已经明确了目标和路径。未来几年，它如何实现从“安徽第二城”到“长三角副中心”的华丽转身，将成为区域经济发展的重要看点。
