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近年来，成都和重庆正迅速崛起为中国重要的出海枢纽。随着国家战略的不断推进，这两座城市不仅在进出口总额和跨境电商规模上表现优异，还在交通基础设施和营商环境方面进行了大规模提升，展现出巨大的潜力和广阔的前景。
产业基础雄厚，跨境电商成亮点
统计数据显示，2024 年上半年，成都和重庆的进出口总额分别达到 3925.6 亿元和 3397.4 亿元，在中西部城市中名列前茅。特别是在跨境电商领域，成都的交易规模已突破 1059 亿元，连续七年保持高速增长，是西部唯一一个交易额超千亿的城市；而重庆也已认定 5 个市级跨境电商示范区，拥有超过 2500 家跨境电商企业。这一切都充分体现了川渝地区在电子商务和国际贸易中的重要地位。
川渝地区的产业布局也极其丰富。四川作为农业大省，生产的农副产品丰富多样，全国每十头猪中就有一头来自四川，茶叶、油菜籽、柠檬等多种农产品在全国占据领先地位。随着跨境电商平台的兴起，许多四川农产品借助线上渠道实现“走出去”，大大拓宽了销售半径，减轻了传统线下贸易的限制。
不仅仅是农产品，川渝地区的工业品也瞄准了国际市场。成都鞋业历史悠久，虽然以小批量、手工为主，但这种“精致小巧”的特色非常适合跨境电商的“小单快返”模式。许多制鞋企业开始转型，从传统的外贸订单向线上自营品牌迈进，销售额迅速增长。例如，一家老牌鞋厂上线半年后，月销量突破 4 万双，企业产值也实现了显著提升。除此之外，还向国际市场出口智能家电、手机、汽车等高科技产品，重庆的新能源汽车出口表现尤为亮眼，2024 年上半年出口达 200 亿元，同比增长 34.9%。
交通网络助力产业腾飞
交通基础设施的改善是川渝跨境经济腾飞的关键。早在 2005 年，当四川企业试图与深圳的电子制造产业对接时，被郭台铭的“蜀道难”所困。如今，川渝地区通过不断修建高速公路、铁路和航空网络，成功跨越地理限制，成为国际物流的重要节点。四川省成立“蜀道投资集团”，2022 年营收超过 2200 亿元，跻身世界 500 强，为交通建设提供强大支撑。
“中欧班列”、“陆海新通道”成为推动区域出口的重要通道。重庆的铁路和水路网络布局，让出货时间从 30 天缩短到 18 天，大幅降低物流成本，为企业提供了极大便利。重庆的航空物流也愈发发达，国际货邮吞吐量突破 22 万吨，成为内陆地区的航空枢纽之一。成都也在积极布局空中货运网络，打造“亚欧空中货运走廊”，大幅提升国际快递效率。这些交通优势，为川渝地区的跨境电商企业提供了强有力的保障。
营商环境优越，人才资源丰富
交通便利之后，川渝地区更是注重优化营商环境。成都出台了支持外贸企业的专项奖励政策，最高可达 500 万元；重庆则提供免费办公场地和税收减免。一流的基础设施吸引了大量企业落户，此外，川渝拥有超过 200 万在校大学生，人才储备充足。而且，相比沿海城市，川渝地区的劳动力成本更低，薪资要求也相对宽松，为企业节省了大量运营成本。据统计，重庆每九个人中就有一个“老板”，创业氛围浓厚，创业环境优越。
在此基础上，除了本地优势，中部其他城市如郑州、武汉、长沙，也在跨境电商领域抢占先机。郑州依托产业和交通优势，跨境电商进出口额达 1261 亿元，居中西部第一；武汉凭借完善的产业园和航空枢纽，发展速度也非常快；长沙逐渐成为跨境电商的“内迁”热点。这些都显示，内陆城市在国家政策支持和市场需求推动下，正迎来迅猛发展期，成为沿海外贸格局的重要补充。
未来可期，融入全球新格局
总体而言，川渝地区在基础设施、产业基础和营商环境上的优势，令其成为中国跨境电商未来的重要核心区域。交通网络的不断完善，装备软件级别的支持政策，加上丰富的人才储备，为企业提供了坚实的保障。随着国家对内陆地区的重视和支持，成都和重庆正逐步走向国际舞台，未来有望成为连接“一带一路”沿线国家的重要出海枢纽，为中西部乃至全国的经济发展带来新的动能和希望。
