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在中国城市交通高峰期，共享单车与两轮电动车穿梭于人流中，外卖骑手和通勤族借助它们奔赴生活。如今的中国不仅是自行车大国，更是两轮电动车大国，是全球最大的生产与消费市场。今年下半年，两轮电动车市场迎来变数。多座城市新国标政策过渡期将满，换购潮来临；传统能源价格动荡，清洁能源促使城市通勤电动化。在此背景下，满足城市人群短途出行需求成为厂商竞争关键，而科技创新是核心答案。
11 月 1 日，绿源凭借‘液冷电机’技术交出硬核答卷。在‘液冷！大有可为’核心技术探享会上，公布了液冷高速电机、液冷双舱电机和液冷双舱中置电机三大自主研发的液冷技术迭代成果。绿源正推动两轮电动车行业从‘易耗型消费品’向‘耐用型消费品’转型。此前绿源液冷电机‘骑 10 年’吉尼斯世界记录认证挑战成功，此次又在核心零部件领域推出新产品。
液冷不止是游戏手机
多数消费者对液冷的第一印象是液冷 + 手机 = 游戏手机，因其能保持手机散热和性能稳定。但液冷作为高效散热前沿技术，应用广泛。在数据中心领域，谷歌、微软、华为云、阿里等科技巨头纷纷推进液冷+数据中心技术，取代传统高耗能散热。液冷散热原理是流体热对流效率高于固体热传导效率，并非单纯指水，而是用高比热容液体作传输介质带走热量。相比传统散热，液冷有热量带走更多、温度传递更快、噪音品质更好三大优势，被广泛应用于多领域。当液冷电机用于两轮电动车，便是动力革命。
探享会上，倪捷公布绿源液冷技术进展，展示了三款硬核液冷电机。专用液冷高速电机针对极速电摩特性研发，散热效果明显，能提升电机性能和寿命。另外两款采用双舱体独立密封设计，通过绝缘冷却液和润滑冷却液实现高效散热、减少磨损。绿源先发布液冷电机再推新车，体现了技术自信和产品自信。全球著名增长咨询公司为绿源颁发‘全球液冷电机开创者’等双重认证，中国轻工业联合会也为其颁发‘科学技术进步一等奖’。
新物种的控温革命
液冷+电机成为绿源核心技术路线，源于液冷电机带来的系统性温度革命。高温运行产生的热负效应是两轮电动车电机的最大杀手，影响电控系统、运行效率和寿命。液冷电机的高效散热性能带来三方面提升。在退磁问题上，绿源通过液冷技术提升电机抗磁化能力，开发高耐热性、高磁性永磁体，提升电机运行效率和寿命。在防止烧线圈方面，液冷技术可将温度控制在合理范围，避免高速运行时烧圈。在系统密封性上，绿源液冷电机搭载气体交换系统和密封圈，防止灰尘和水渗入。得益于液冷电机技术，绿源解决了行业痛点，提出液冷电动车核心部件质保 10 年的承诺。
博世不再是唯一解
绿源液冷电机新产品发布是其核心技术发展缩影。25 年来，绿源坚持技术创新，积累 600 多项专利、一千余项突出技术，为整车升级夯实基础。在工业制造上，从引入自动化生产到建立智能工厂、研发 MES 管理系统，提升了产能和品质。在配件选材和工艺上，陆续推出多项技术，完成整车升级。绿源凭借液冷电机及整车升级技术积累，具备全品类液冷电动车竞争力。过去，博世电机在电动车高端产品线地位显赫，如今绿源液冷电机销量猛进，推动行业动力革命。同时，绿源带动行业从营销时代向技术时代跨越，让更多消费者享受技术进步。
