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县域经济被视为国民经济的重要基础，但在实践中常因行政边界导致资源分散，出现“县域不经济”的现象。这种局限性使得一个县难以独立解决自身经济问题，特别是在工业化的背景下，这种现象尤为突出。
为解决这一难题，专家建议采取全局视角，跳出单一县域的视野，以整体规划促进区域协调发展。近期发布的《2019 年中国中小城市高质量发展报告》显示，中小城市的经济贡献率已超过八成，其中东部地区领先，中西部地区追赶势头强劲。
交通先行，拓展发展空间
作为西部地区的典型代表，成都新都区凭借其独特的地理位置和交通优势，成功融入“一带一路”倡议。新都不仅连接了“南丝绸之路”的起点，还靠近“蓉欧快铁”的起始站点，这为其带来了融入全球经济的机遇。
近年来，新都的交通网络得到了显著提升。地铁 3 号线已投入运营，5 号线正在建设中，未来还将有 27 号线接入，这将大大缩短新都与成都主城之间的距离。此外，金凤凰高架新都段和天府大道北沿线等项目的启动，将进一步完善区域内的交通基础设施。
产业聚焦，打造核心竞争力
要避免成为单纯的交通枢纽，新都选择深耕轨道交通和航空两大主导产业。通过制定针对性政策支持战略性新兴产业发展，新都现代交通产业功能区逐渐成为该领域的佼佼者。截至目前，该功能区内已入驻多家龙头企业，并形成了完整的产业链条。
为了强化创新驱动，新都还积极构建产学研合作平台，鼓励企业和高校联合开展技术研发。如今，该区域已建立起多个国家级实验室和技术中心，为企业提供了强大的技术支持。
优化服务，营造优质环境
良好的营商环境是吸引企业和人才的关键因素。为此，新都在今年初召开了专题会议，明确提出要在部分关键指标上达到国际一流水平。同时，该区还致力于打造个性化的政策框架，旨在释放市场活力并促进资源的有效配置。
今年早些时候，新都还前往北京举办了招商推介会，向外界展示其在轨道航空领域的投资机会。此次活动吸引了众多国内外知名企业参会，体现了外界对该地区发展潜力的认可。
综上所述，新都的成功经验表明，西部县域经济要想实现突破，必须在交通建设、产业升级以及服务优化等方面齐头并进，同时还要善于利用外部资源，将本地优势转化为竞争优势。
