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全球经济下行压力加剧，近期“不满情绪”从西欧扩散到欧洲经济引擎德国。3 月 27 日，德国运输行业启动了一场自上世纪 90 年代以来最大规模的罢工，涉及火车站、长途汽车站及主要机场的全面停摆。
此次罢工由德国两大工会组织发起，约 35 万名公共交通领域的员工参与，持续 24 小时。期间，除柏林外的大部分机场关闭，长途与区域列车几乎全部停运，同时 7 个联邦州的地方交通网络亦陷入停滞。即便罢工仅限一日，其后续影响仍波及至次日的部分列车运行，物流行业和日常生活也遭受显著干扰。
罢工的核心诉求直指薪资待遇问题。工会提出每月工资增长 10.5%-12%，并额外增加 500-650 欧元补贴，以应对通货膨胀带来的生活成本上升。然而，雇主方面仅愿意提供 5% 的加薪幅度，双方分歧明显。
值得注意的是，这不是德国首次因薪资问题爆发的大规模抗议。就在一周前，多个城市因公共部门薪资纠纷同样经历了类似的罢工浪潮。此外，近期环保主题和社会福利议题也引发了多次警告性停工。尽管这些行动符合德国法律框架，但长期来看，劳资关系紧张可能进一步激化。
回顾历史，2015 年的铁路司机罢工事件曾创下 8 天的纪录，当时公众对罢工的支持率仅为三成左右。然而，随着能源危机和俄乌冲突推高生活开支，如今更多德国人开始认同工会提出的诉求。民调显示，超过半数受访者支持罢工行为，显示出民众对当前经济状况的焦虑。
与此同时，罢工不仅限制了居民出行，还对物流体系造成了连锁反应。汉堡港作为全球重要的贸易枢纽之一，因领航员和码头工作人员加入罢工行列而陷入混乱。大量货轮被迫滞留在外海，供应链中断风险加剧。
尽管罢工已经结束，但围绕薪酬谈判的博弈远未终结。德国劳动专家警告称，若雇主未能满足合理诉求，类似事件或将更加频繁。如何平衡劳资双方利益，避免误伤普通消费者，将是未来需要解决的关键课题。
专家解读：高通胀时代的劳资冲突
德国劳动问题专家舒尔滕指出，当前的困境源于多重因素叠加：招聘市场供不应求、地方政府财政吃紧，以及能源价格飙升导致的生活成本攀升。他强调，除非找到折衷方案，否则此类抗议活动可能会持续下去。
汉堡邮递员 Wede 在接受采访时表达了对罢工的理解，但也呼吁采取措施减少对非参与者的影响。他表示，虽然支持工会争取权益，但希望未来能通过更精准的方式表达诉求，而非全面停工。
