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临泉，曾被称为“人口第一大县”，实际上却是个被低估的小县城。如今，这个安徽西北边陲的小县，正迎来一场由年轻人回归引领的转变。夜晚 9 点，一家不起眼的 60 平米的小店里，连续不断地接到订单，送往当地泉河医院的病床上。订单留言中满是“爷爷早日康复”的祝福，意外地体现出老人们也在被温暖关怀，正在用点外卖的方式寻找一点温情。而这一切，折射出临泉在悄然发生的变化。
从“人走茶凉”的荒凉到“人口回流”的繁荣
临泉曾因交通闭塞、经济落后而被边缘化，尽管村庄沿路有不少新房，但十室九空的景象屡见不鲜。年轻人大多选择外出打工，他们散落全国各地，少则几十万人，多则百万人在外务工。直到 2014 年，随着交通改善、产业转移和城镇化的推进，临泉才能迎来新机遇。到了 2020 年，临泉摘掉贫困县的帽子，开始迎来人口回流，年轻人也纷纷回到家门口，把乡村变成了“留得住”的热土。
产业带动与新零售的崛起
在县城内，一场“消费、就业、产业”联动的变革正在发生。临泉的年轻人，借助外卖平台和新零售，把曾经在大城市的创业激情带回家乡。常志法就是其中的代表，他来自传统农村，曾在大城市工作，回乡后用仅有的几万元启动资金，开了一家水果果切店。店铺虽小，但结合线上订单，打造出多样化的水果搭配，成为当地夜宵经济的亮点。
常志法的故事，充分体现了“回乡创业”的新模式：以短平快的投资，在线上线下结合，快速打开市场。每到夏天，他的店单量直线上升，利润丰厚，即使在淡季，也能保持稳定收入。而他的成功，也带动了更多同乡投入到新零售中，陆续开起了炒菜店、猪脚饭店，夜经济的热闹也渐渐赶上大城市的步伐。
基础设施提速促经济回暖
临泉的变化，还得益于基础设施的飞跃发展。过去，道路破烂，铁路遥遥无期，货物只靠省道运输，成本高昂，严重阻碍了经济流通。2014 年，伴随着郑阜高铁的修建和公路网络的改善，临泉的交通变得便利多了。泉河航道的疏浚和码头建设，使得农副产品可以水运直达全国市场。高铁的开通，连接了皖北与长三角，让产业链得到补充，民众的出行变得便捷。
伴随基础设施的提升，临泉的工业发展、人才引流也逐步展开。与合肥市庐阳区合作的产业园不断壮大，县城面积也扩建三倍，商业繁荣，从而吸引更多年轻人和企业回流，县城逐渐成为城市级别的繁荣象征。
从“空心化”到“内生动力”
临泉的转变经验，不只是一地的奇迹，而是一种可复制的模式。保持基础设施的不断完善，加上引入新产业、推进新业态，能够有效打通“产业、消费、就业”的内循环。全国有超过 2800 个类似的小县城在探索中，借助电商、即时零售等新模式，不断扩大内需，为地方带来新的经济动力。例如，嵊泗岛通过发展民宿、海岛餐饮，留住了大量年轻人，安吉将白茶与休闲消费结合，带动旅游经济，都为临泉的振兴提供了有益借鉴。
未来，县城的“平台优势”将越来越明显，以基础设施为根基，以产业聚集为支撑，利用新零售等新业态，促使县域经济跃上新台阶。随着居民生活水平的提升，县城不再是“外出务工”的唯一归宿，而是成为落户、创业、生活的理想场所。临泉的经验告诉我们，县城的振兴，不只是搬迁和基础建设，更是年轻人留得住、产业聚得多的制度和生态的共同塑造。
总结
临泉的故事，折射出中国众多县城的未来希望：通过完善基础设施、引入新业态，打通内循环，实现人口与经济的双向流动，建设充满活力的现代化县域。未来，越来越多的小县城将借助“产业 + 基础”双轮驱动，让“空心化”成为过去式，走出一条内需引领、内生动力强劲的增长路径。
