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在中国经济版图上，长三角地区涌现了不少实力强劲的城市，去年已经有九座城市成功加入“万亿 GDP 俱乐部”。现在，温州作为一座希望跻身其中的城市，正在全力以赴。尽管温州曾是一个明星城市，但由于转型升级的步伐滞后，它正被周围城市快步追赶，正站在“二次创业”的关键时刻。
最近，温州市发布了《温州市新能源产业发展规划》，计划在未来几年内加速形成全国新能源产业的中心和示范城市。根据目标，到 2027 年，温州的新能源领域产业产值要达到 3500 亿元，而规上工业增加值也要实现 460 亿元的突破。
可见，温州意识到自己需要找到新的产业风口来实现转型和突围，这不禁让人想到了常州这座此前借助新能源产业崛起的城市。常州一度面临沉寂，但在动力电池产业的推引下，迎来了新的机遇，成功进入万亿俱乐部，成为全国第 25 座 GDP 突破万亿的城市。
温州与常州有许多相似之处，二者都曾依赖家族企业发展，现今也都是民营经济活力的代表。而现在，常州已经凭借巨大的动力电池产业收获了成功，温州则期望通过新能源产业实现同样的目标。
在今年初，温州就声明要争取在生产总值上突破万亿，更希望常住人口也达到千万这个“双万”目标。但新能源产业的竞争激烈，参与的城市众多，温州是否能借此机会逆风翻盘呢？
在全国 GDP 三十强城市中，除了 26 个已进入“万亿俱乐部”的城市外，温州、徐州、唐山和大连被视为“准万亿”城市。徐州和温州的目标均是 2025 年达到万亿 GDP，而温州在 2023 年的经济体量已经达到 8730.6 亿元，尽管突破万亿不是不可能，但面对同样竞争的城市，情况却不那么乐观。
2023 年，徐州的 GDP 已达 8900.44 亿元，增速达 7.1%，无疑更具竞争力。绍兴、扬州及盐城等长三角城市同样制定了相关计划，力求在不久的将来突破万亿目标。
温州作为曾经中国民营经济发展的先行者，面临着不小的压力。尽管四十年来经济总量翻了 412 倍，但近年来“温州模式”的光环逐渐消退，城市在全国的存在感也逐渐减弱，尤其与浙江省“第二城”宁波相比，其 GDP 的占比已从 2010 年的 13.3% 降至 2023 年的 10.6%。如今天洛无奈分出了很多省内的竞争对手，温州迫切需要寻找新增长点。
一个显著的信号是，在 2022 年，政府工作报告首次提出，要加快打造全国新能源产能中心及应用示范城市。地方发改委的相关负责人提到，发展新能源产业是温州实现新一轮发展的战略选择。
温州的自然资源和产业基础为新能源的发展提供了契机。作为风电资源的富集地，温州拥有丰富的风能、太阳能、水能和潮汐能资源。同时，传统的电气产业和汽车配件产业同样为新能源发展提供了支撑，这里的市场前景十分广阔。
在这样的背景下，温州如何把握住这个风口？根据公开的报道资料，在明确发展新能源目标的 2022 年，温州已经签署了近 40 个新能源项目，总投资已超过 2200 亿元。从那时起，新能源产业的目标连续三年在政府工作报告中出现。
伴随着《促进温州新时代新能源高质量发展实施意见》等政策的出台，市政府在新能源产业的发展和设施建设方面积极推动。一系列措施将温州的新能源产业迅速推上了发展快车道。未来，温州希望在截至 2027 年达到 10GW 风电整机、100GW 储能电池和 20GW 光伏电池的生产能力，并实现产业产值达到 3500 亿元。
不过，竞争也很激烈。浙江省内的多个城市都在争相进入新能源市场，而产业聚集度往往能客观反映城市的潜力和竞争力。根据《2023 胡润中国新能源产业集聚度城市榜》，温州在全国排名中有所下降，显示出其新能源企业实力亟待增强。
回顾常州的成功路径，它在最初布局新能源汽车产业时便做得尤为明确，而今天，常州在动力电池全国出货量上名列前茅，依赖着强大的动力电池产业链。常州的逆袭，源于它在新能源汽车领域的光环，而温州则尚需借鉴这一成功经验，为自己的发展路径继续铺路。
新一轮的竞争已然开启，温州在这条路上是否能创造历史和奇迹，值得期待。
