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关税有新变化，这对出海行业可是个好消息。美国和中国达成协议，大部分相互加征的关税暂时取消，美国还下调了对中国商品的基本关税。
很多创业者这一个月心情复杂。Ebike 公司 Velotric 的创始人张曦在美国时，特朗普 145% 的关税落地，妻子很焦虑，因为收到很多询问公司是否要倒闭的信息。
中国硬件公司喜欢欧美市场，Ebike 就是个例子。过去两年欧洲 Ebike 增速停滞甚至下滑，美国就成了新目标。但关税打乱了行业方向，比如特宙斯原本准备开辟美国市场，特朗普宣布涨关税后，他们只能观望。
不过中国 Ebike 公司没得选，因为 Ebike 面向海外发达国家市场，那里骑行文化盛行，能支撑其售价。像 Urtopia 就计划大幅拓展美国市场，即便初期会亏损。
现在中国 Ebike 公司很艰难，要么在欧洲存量市场内斗，要么承受美国市场的大起大落。张曦觉得这或许不是坏事，能淘汰没品牌力的企业。
1. 放弃美国市场？
4 月，特宙斯创始人郭东盛从欧洲回来，欧洲和美国市场的差异很明显。欧洲骑行文化浓厚，市场规模大，是中国 Ebike 厂商之前的首选。
但 2024 年情况变了，欧洲经济下行，Ebike 市场雪崩，进口量和额都大幅下降。而美国市场增速可观，消费者对 Ebike 的理解也加深了，Urtopia 布局美国后营收大增，所以没企业愿意轻易放弃美国市场。
2. 美国市场成本优势的不确定性
中国厂商转向美国，还因为税费相对欧洲低。欧盟对中国电动自行车征高额反倾销税和反补贴税，业内有几种应对策略，但都不太可持续。
美国以前对中国 Ebike 关税正常，这是优势。特宙斯原计划在美国低价促销，但关税暴涨后，促销难持续。不过美国关税按成本价上调，整体交付成本仍比欧洲稍低，特宙斯在观望定价策略。
3. 低端 Ebike 或被洗牌
美国 Ebike 企业低价竞争严重，关税上涨会让亚马逊上的中低端 Ebike 卖家受伤。卖家算过账，利润微薄，还要面对认证等成本。
美国市场对 Ebike 认证要求在提高，以前市场有漏洞，现在要淘汰一批低端玩家，有品牌力的企业机会更大。中国 Ebike 行业发展快，但现在要靠供应链、品牌和研发等优势应对挑战。
