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各地首富，正纷纷涌入安徽东部的三线城市——滁州。2018 年 1 月，隆基乐叶在滁州设厂，截至 2023 年 11 月，已扩建至四期工厂。在此期间，晶科能源、阳光电源、东方日升、福莱特等光伏龙头企业也纷至沓来。据滁州政府数据，全球排名前 20 强的光伏企业中，有 9 家在滁州设立了工厂。隆基、晶科与阳光电源的董事长分别是陕西首富李振国、江西首富李仙德、安徽首富曹仁贤。
2021 年 11 月，比亚迪在滁州建立动力电池工厂，生产其最先进的磷酸铁锂刀片电池。基地一期计划投资 50 亿元以上，建设年产 100 万辆新能源车用锂电池项目，该项目于 2022 年 10 月投产。2009 年，比亚迪创始人王传福登上胡润百富榜和福布斯中国榜榜首，成为中国“双料首富”。另一家动力电池巨头国轩高科被称作“锂电池第一股”。2022 年 11 月，投资 100 亿元的国轩新能源高端制造基地项目在滁州开工建设，该项目分两期建设，投产后预计实现年产值 160 亿元。国轩高科的创始人李缜是 2016 年的安徽首富。
滁州在产业发展方面曾名声不显，历史上最有名的地方是琅琊山，北宋文学家欧阳修曾在此做了两年知州，留下名篇《醉翁亭记》，开篇第一句就是“环滁皆山也”，其中“滁”即指滁州。然而，就是这样一个名不见经传的三线城市，在过去十多年间，经历了发展的奇迹。2010 年，滁州 GDP 仅有 695.65 亿元，在全国排名第 182 位。到 2020 年，滁州 GDP 达到 3000 亿元，增长了 3 倍多，全国排名迅速升至第 88 名，成为全国经济年均增速最快的地级市。2023 年，滁州 GDP 为 3782 亿元，同比增长 6.4%，在安徽省内仅次于合肥的万亿元和芜湖的 4800 亿元，位居第三位。
01 产能迁移，工厂热潮
滁州，是一个被工厂包围的城市。从京沪高铁滁州站出站，首先映入眼帘的是两座高楼，一座是康佳科创大厦，另一座是原创科技大楼。滁州目前是康佳在全国最大的生产基地，2024 年，康佳计划投资 140 亿元，在滁州建设一家产能千万台的工厂。
滁州的热闹，在工厂上体现得淋漓尽致。乘坐出租车环绕滁州一圈，会发现不断有新的大型工厂涌现。在苏滁高新区苏滁大道旁，高 40 米的塔吊昼夜不停，运送着数吨重的钢材，正在搭建两家医疗设备工厂的架构。苏滁大道两旁被绿色的围挡隔绝，围挡上布满了宣传语，上面写着“融入长三角，分享发展红利”。围挡里是已批复的工业用地，正值 1 月，北风萧瑟，地面上草木枯黄，但用不了半年，这里即将被钢结构、水泥与庞大的电气设备取代。
“融入长三角”是滁州快速崛起的秘诀。2011 年，中新苏州工业园区与滁州签署协议，合作开发投资约 100 亿元的苏滁现代产业园项目，这里入驻了光伏、电池等诸多头部企业。彼时，正值“长三角一体化”在 2010 年提出，到 2018 年，“长三角一体化”上升为国家战略。如果说，合肥在这波产业迁徙中收获颇丰，那么，滁州也分到了一杯羹，并且是高质量的“肉汤”。
滁州的另一个区位优势是毗邻南京。滁州距离省会合肥大约 130 公里，距离南京仅 80 公里。滁州当地人颇多感慨，滁州都跟南京通了地铁，但直到现在还没有直达合肥的高铁。2015 年，南京提出建设江北经济区，经济区直接与滁州接壤，滁州主动提出融入南京都市圈，两个地区修建了中国首条跨省城际铁路，从南京到滁州高铁站，只需要 40 分钟。
在产业升级的大背景下，来自南京、苏州等地的工厂纷纷迁移至滁州。2023 年，滁州建设了安徽省面积最大的工厂，其工业用地规模达到了 1344 万平方米，大概相当于 1900 个标准足球场，超过了省会合肥和副中心城市芜湖。用地虽多，但滁州的工业用地平均单价却是最便宜的。在安徽 16 地市排名中，滁州的工业用地平均每亩 7.61 万元，比合肥每亩 17 万元和芜湖的每亩 20 万元，大约低了 2 /3。
早年间，一位食品厂商曾计划在江苏泰州设厂，但绕着南京周边转了几圈，发现滁州的土地最充裕，未来随时可以扩建厂房，于是选择落地滁州。滁州的工厂大部分有三层楼高，它们的外表以灰色、白色为主，偶尔也会是黑色。元气森林在滁州的工厂外表就是黑色的，这是它的首家自有工厂，寓意是像“黑马一样”，于 2020 年 6 月投产。元气森林创始人唐彬森出身互联网游戏行业，转向主打“无糖”系列的气泡水而出名。2023 年，百亿身家的唐彬森入选了《福布斯全球富豪榜》。除了元气森林，滁州也是六个核桃、娃哈哈、东鹏特饮等饮料巨头的重要生产基地。不过，最能代表滁州发展的依然是那些新能源首富们建立的超级工厂，它们带来了最丰厚的利润以及吸引最优质的产业集群。
02 首富和超级工厂
对于动力电池行业首富们来说，产能就是他们财富的印钞机。一位制造领域的行业专家表示，工厂正在呈现出两种趋势，第一种是垂直一体化，工厂越建越大，包括从原料到组装到成品，基本都要覆盖到，以谋求降低成本；第二种则是共享工厂正在兴起，一些行业的工厂产能共享，提高设备利用率。
以隆基滁州工厂为例，其规模不断扩张。2023 年 9 月，隆基在滁州的高效单晶组件工厂宣布投产，此前，它在滁州已经建立了一期年产 5GW 单晶组件、二期年产 5GW 高效单晶组件、三期 3GW 扩建及配套边框厂项目，综合投资约为 60 亿元。滁州工厂是隆基体系内的先进工厂，拥有 5000 多名员工，项目占地 505 亩，大概相当于 47 个标准足球场。隆基滁州四期项目全面建成达产后，将成为目前全球单体规模最大的组件制造基地。
光伏企业东方日升的滁州工厂也经历了类似的发展历程。从 2020 年开始，东方日升相继建造了 5 座工厂，先是滁州，紧接着是宁海二期工厂、马来西亚工厂，然后是包括了从硅料生产到电池片、硅片、组件等流程的垂直一体化的包头工厂，最后是宁海南滨基地 15GW 工厂。
光伏产业正经历从 P 型电池向 N 型技术转变的节点，技术的迭代让工厂的换新速度加快。东方日升流程与信息中心总监单郸告诉记者，现在光伏工厂的建厂周期一再压缩，已经到了 3 到 6 个月了。
为何要如此迅速扩产？单郸说：“（光伏）成品的整体价格一定是下行的。如果你只在中下游待着的话，就属于夹心馅饼，上游成本越来越高，最终的成品价格又一直在走低。”据光伏行业媒体报道，中核集团的组件采购，最低已至 0.81 元 / 瓦；华能集团的组件采购开标，最低报价更是刷新行业新低，跌到了 0.79 元 / 瓦。终端价格的快速走低让光伏企业练好内功，提高效率。腾讯与阿里巴巴等大公司开始踊跃介入到超级工厂的升级中。
东方日升 TOPCon 滁州工厂就是其中一个典型，这是一个 7×24 小时不停产工厂，这个电池车间满产运行，每天可以生产 220 万片电池片。以往，仅仅是运输和物流环节就需要 160 多人来运作，但现在，215 台 AGV（自动引导车）搬运车上线，实现了自动化的智能运输。腾讯云为东方日升开发了分布式云平台，相较于人工，东方日升电池片车间物流搬运成本降低了 50%，运转效率提升了 30%。
这样的合作只是超级工厂浪潮的一个缩影，宁德时代、欣旺达、天合光能、协鑫等都加强了与互联网巨头公司的合作，为工厂智能化升级提供支撑。
03 滁州，下一个常州？
滁州的发展轨迹，颇有点江苏常州的意味，后者在 2023 年晋级万亿 GDP 城市俱乐部。两座城市皆因能源工业大发展而兴起，些许不同的是，滁州是光伏产业，而常州是动力电池，这两个产业均为万亿规模。
常州距离南京 112 公里，滁州距离南京仅为 80 公里，如果以南京为中轴，这是中国万亿 GDP 城市分布密度最大的区域，包括苏州、南京、无锡、南通、常州，这些城市正在经历产业升级和改造。
参考常州，新能源作为常州市最具代表性的产业，在过去的 2023 年产值达 7500 亿元左右，全市整车产量近 68 万辆，投资热度全国第一。常州为何能挖到新能源第一桶金？经纬创投在 2024 年初到常州开会，经纬创投创始管理合伙人张颖分享说，在长三角，就有一个著名的“4 小时产业圈”理论——在 4 个小时之内，一辆新能源汽车所需要的绝大部分零部件都可以配齐，从动力电池、电机电控、汽车芯片到一体化压铸制造。并且常州的整个动力电池产业链完整度高达 97%，是全国地级市中的第一名，所以出货量能达到全国 1 /5。
滁州在光伏产业中也可以做到产业链的全覆盖：滁州凤阳县拥有丰富的石英砂资源，华东地区 70% 以上玻璃产业所用石英原料源于凤阳，滁州构建起了石英砂开采加工、光伏玻璃、光伏电池、光伏组件、封装胶膜、储能光伏电站等日趋完整的垂直一体化产业链条。
1 月中旬，在滁州市第七届人民代表大会第三次会议上，滁州市市长吴劲在政府工作报告中表示，2024 年，滁州要加快打造安徽省先进光伏和新型储能产业第一城、动力电池产业第二城、新能源汽车产业第三城。
“开展新能源汽车产业百亿项目攻坚专项行动，加速推进超级底盘、智能座舱、智能网联等项目建设，确保哪吒汽车年产 30 万台 CTC 一体化底盘项目（一期）、新能源汽车零部件产业园建成投产。”吴劲说。
光伏、储能、动力电池和新能源汽车产业，都要建设越来越多的超级工厂，而这些赛道，是产生首富的绝佳土壤。
离开滁州时，一位出租车司机谈论着 2020 年阿里巴巴创始人马云前往琅琊山与醉翁亭合照留念的往事。但世界变化太快，仅四年时间，车窗外，超级工厂正在蓬勃建设中，这是一个钢铁、设备与机器人占据主导的世界。
